六點定則在車身焊裝夾具上有什么應用？這是汽車生產商比較關心的一個問題，那什么是六點定責呢？六點定則指限制六個方向運動的自由度，今天跟隨韋爾迪的小編來看看六點定責在車身焊裝夾具上的應用吧。

在設計車身焊裝夾具時，常有兩種誤解，一是認為六點定位則對薄板焊裝夾具不適用；二是看到薄板焊裝夾具上有超定位現象，產生這種誤解的原因是把限制六個方向運動的自由度理解為限制。六個方向的自由度，是焊接夾具設計的宗旨，是限制六個方向運動的自由度，但這種限制不僅依靠夾具的定位夾緊裝置，而且依靠制件之間的相互制約關系。

只有正確認識了薄板沖壓件焊裝生產的特點。同時又正確理解了六點定則，才能正確應用這個原則。從定位原則看，支承對薄板來說是必不可少的，可消除由于工件受夾緊力作用而引起的變形。

超定位使接觸點不穩定， 產生裝配位置上的干涉， 但在調整夾具時只要認真修磨支承面，其超定位引起的不良后果是可以控制在允許范圍內的。

以上就是六點定位在車身焊裝夾具上的應用了，隨著工裝制造水平與檢測手段的提高， 車身焊接夾具的定位轉化為定位板定位，整個夾具本體改為焊接合件，在制造、裝配上都縮短了周期，相對降低了成本。想要了解更多夾具的知識，歡迎在線咨詢韋爾迪的小編。